ATV:n käyttöhihna antaa hyvin vähän varoitusta ennen kuin se päästää irti. Yhdellä ajolla se vetää edelleen kovaa; seuraavalla ajolla haistat palaneen kumin ja kuulet rytmisen "thunk-ka-thunk" CVT-kotelosta. Kun melu alkaa, vyön sisällä oleva johto on jo katkennut. Tämä ei ole harvinainen vika sänkykaiteisiin kuormitetuissa hyötykoneissa tai kovaa dyynissä ajettavissa urheilumönkijöissä.
Vetohihna on jatkuvatoimisen vaihteiston (CVT) ydin useimmissa mönkijöissä ja vierekkäin. Se sijaitsee moottorin kampiakseliin asennetun pääkytkimen ja voimansiirtoon kytketyn toisikytkimen välissä. Kun moottorin nopeus nousee, ensiöpyörä sulkeutuu, työntää hihnaa ulospäin ja muuttaa tehollista välityssuhdetta. Jatkuva taipuminen ja kitka kuluttavat hihnaa.
ATV:n käyttöhihna toimii kovemmin kuin useimmat ajajat luulevat. Jokainen täyskaasun vaihto taivuttaa hihnaa yhden pyörän ympärille ja sitten takaisin toisen ympärille kuormitettuna. Kumiseos imee lämpöä sekä kitkasta että itse kytkimestä. Lisää pölyä, mutaa ja vesisuihkua, ja hihnan pinnasta tulee hiomapinta, joka kuluttaa sekä hihnaa että pyörää.
Korkea lämpö tekee kumipinnasta lasimaisen ja kovan. Tämä on normaalia useiden käyttötuntien jälkeen, mutta lasihihna on vaihdettava, vaikka yläleveys näyttää vielä sopivalta: se ei enää tartu pääpyörään kunnolla. Yhtäkkiä pettäneissä vyissä näkyy yleensä katkennut johto yläkumin alla; voit tuntea pehmeän kohdan taivuttamalla vyötä taaksepäin käsien välissä.
Kaksi mittaa ovat tärkeitä arvioitaessa hihnan kuntoa: yläleveys ja ulkokehä. Hihnan kuluessa sivupinnat menettävät materiaalia, yläosa kapenee ja hihna istuu alempana pyörässä. Tehollinen suhde muuttuu, joten kone tuntuu hitammalta, vaikka moottori pyörii normaalisti. Monissa huolto-oppaissa vaihto on suoritettava, kun yläosan leveys on yli noin 0,5 mm hihnaan merkityn arvon alapuolella.
Käyttötapa säätelee myös hihnan käyttöikää. Hitaat raskaat vedot korkealla alueella, hiekalla ajaminen ja toistuvat veden ylitykset lyhentävät käyttöikää nopeasti. Ajoittain luistava vyö ei parane; lasitettu kumi menettää otteen, ylimääräinen luisto lisää lämpöä ja hihna lopulta epäonnistuu.
Kokeneet ATV-teknikot tarkkailevat samaa varoitusmerkkiryhmää:
Avaa kansi ja katso hihnaa koneen ollessa pois päältä. Tarkista molemmat puolet koko pituudelta. Toiselle puolelle keskittynyt rispaantuminen tarkoittaa yleensä sitä, että kytkimen kohdistus on väärä; rispaantuminen molemmilla puolilla tarkoittaa yksinkertaisesti, että hihna on vanha. Jos yläpinta on kiiltävä ja kova, käsittele sitä kuluneena, vaikka jäljellä oleva kumi näyttää paksulta.
Kun näet tai haistat jonkin näistä varoitusmerkeistä, älä vain vaihda hihnaa. Tarkista samalla kytkimen pinnat. Alla olevassa taulukossa luetellaan yleiset vikaoireet ja niitä seuraavat toimet.
| Oire | Todennäköinen syy | Tarkista / toimi |
|---|---|---|
| Palaneen kumin haju | Liiallinen luisto kytkimen edessä | Tarkasta hihna ja puhdista tai vaihda tarvittaessa |
| Thunk-ka-thunk ääni | Vyönauhassa katkennut segmentti | Vaihda hihna ennen kuin se irtoaa |
| Kiljuu kiihdytyksessä | Lasittu pinta tai öljylikaisuus | Puhtaat pyörät; vaihda hihna, jos se on lasitettu |
| Alhainen huippunopeus | Yläleveys kulunut alle määrityksen | Mittaa hihnan leveys ja vertaa merkittyyn arvoon |
| Kuluneet reunat | Hihnan kohdistus tai kulunut pääholkki | Tarkasta pyörän pinnat ja kytkinholkit |
Ennen kuin tilaat hihnan, irrota CVT:n kansi ja mittaa asennettu hihna. Useimmissa ATV-käyttöhihnoissa käytetään samaa perusnumerointijärjestelmää: yläleveys millimetreinä, tehollinen ulkopituus millimetreinä ja kytkimen malliin sopiva v-kulma. Tavallinen keskikokoinen hyötykone käyttää hihnaa, joka on merkitty noin 32 x 22 x 865 mm, jossa ensimmäinen numero on yläleveys hihnan enimmäiskorkeudella ja toinen on leveys johtolinjassa. Vaikka tietäisit koneen mallin, mittaa vanha hihna: jälkimarkkinaosanumerot eivät aina täsmää OE-numeron kanssa.
Käytä näitä ohjeita oikean koon vahvistamiseksi:
Jos hihna on jo huoltorajan kohdalla tai sen alapuolella, älä käytä vanhaa hihnaa ainoana kuviona. Liian pitkä hihna luistaa toisiokytkimessä; jos se on liian lyhyt, se ei ehkä anna pääkytkimen sulkeutua kokonaan.
Valitse korvaava, jolla on sama poikkileikkaus, pituus ja kantavuus. Kuumissa olosuhteissa toimiville tai raskaita kuormia kuljettaville koneille lämmönkestävä rakenne ei ole luksusta. Hihna, joka pehmenee kuumana, menettää otteen ja kuluu epätasaisesti.
HERZ lämmönkestävä ATV-käyttöhihna aramidijohdolla Tämä hihna on suunniteltu kuumaan ja raskaaseen ATV-käyttöön, ja se käyttää lämmönkestävää kumia ja aramidivahviketta kestävyyden takaamiseksi, vastaa alkuperäisiä mittoja ja lupaa pidemmän käyttöiän. Näytä tuote → Herzin korkean lämpötilan ATV:n käyttöhihna on suunniteltu sellaiseen työmäärään, ja siinä on lämmönkestävä kumisekoitus, joka on tarkoitettu vapaa-ajan ja hyötykäyttöön ATV-sovelluksiin. Yhdistä se alkuperäisiin mittoosi ennen asennusta.
Vyön vaihto on yksinkertaista useimmissa mönkijöissä, mutta muutama virhe voi pilata uuden hihnan ensimmäisen tunnin aikana.
Ensimmäinen lämpökierto on tärkeä. Uuden hihnan on asetuttava pyörän kulmiin ennen kuin siihen kohdistuu täysi vääntömomentti. Jos rikot sen varovasti, pinnat kiillotetaan lasittamisen sijaan.
Älä koskaan venytä hihnaa ensisijaisen pyörän yli ruuvitaltalla. Vääntöpiste voi katkaista vetonarun. Älä myöskään oleta, että uusi hihna on oikea vain siksi, että se sopii; löysä hihna voi silti koskettaa kantta ja ylikuumentua.
Useimmat ennenaikaiset hihnavauriot johtuvat kuumuudesta ja saastumisesta, eivät valmistusvirheistä. Käytä matalaa aluetta hitaaseen kyntämiseen tai raskaaseen vetämiseen. Pidä vetokytkin viileänä tarkistamalla imuverkko ja kanava. Irrota syvän veden ylityksen jälkeen CVT-tyhjennystulppa, jos se on asennettu, jotta vesi pääsee poistumaan, ja kuivaa hihna ennen kovaa työtä.
Aloita ajoitettu tarkastus yläleveyden tarkastuksella. Erillinen mittari poistaa arvailut mittauksesta.
Hihnan mittausmittari kulumisen ja kireyden tarkastamiseen Käytännöllinen työkalu ATV:n huoltoon, tämä mittari auttaa mittaamaan hihnan yläosan leveyttä, kireyttä ja suuntausta, mikä mahdollistaa hihnan vaihtamisen ajoissa ennen kuin hihnan vika aiheuttaa kalliita vahinkoja. Näytä tuote → Mittarilla voit kirjata hihnan kulumisen jokaisella huoltovälillä ja vaihtaa hihnan ennen kuin se kiristää koneen. Se on halvempaa kuin vaurioituneen kytkimen suojuksen vaihtaminen tai mönkijän ottaminen talteen.
ATV:n käyttöhihna on kuluva tuote, jonka käyttöikä on rajallinen. Tarkista se säännöllisen huollon yhteydessä, mittaa yläleveys ja tarkasta samalla kytkimen pinnat. Jos et ole varma, mikä hihna sopii koneellesi, aloita kohdasta sovituksen UKK ja vertaa mittoja tuotesivulla. Jos ajattelet edelleen ATV:n käyttöhihnaa ikään kuin se olisi jakohihna, lue selitys käyttöhihnan ja jakohihnan erosta; ne käsittelevät täysin erilaisia järjestelmiä eivätkä ole keskenään vaihdettavissa.
